Torowisk, którymi linie Tramwaju Plus mogłyby dojechać na Popowice i Jagodno nie będzie. Przynajmnie...

Polskie Koleje Państwowe S.A. otrzymały prestiżową nagrodę Eurobuild Awards 2012 za renowację dworca...

Od dziś (27.06.) obsługa podróżnych została przeniesiona do wyremontowanej części holu dworca w Legn...

Stalowe konstrukcje na budowie Poznań City Center wzbudzają niemałe zainteresowanie – zarówno specja...

Dobiega końca modernizacja peronu numer 2 stacji Katowice. Najważniejsza zmiana to nowoczesne i funk...

Trzy firmy zgłosiły się ponownego przetargu na przebudowę 250-metrowego odcinka ulicy Starogroblowej...

Spółka Arkady Wrocławskie S.A. podpisała dwie nowe umowy najmu na łączną powierzchnię prawie 400 mkw...

W ubiegły weekend, w centrum handlowym Wzorcownia, otworzył się pierwszy we Włocławku salon popularn...

Super-Pharm, Diverse Man, Diverse Woman oraz Triumph to kolejne 4 marki, które w marcu tego roku otw...

W ubiegłym roku w warszawskim budynku biurowym Irydion podpisano umowy najmu na ok. 3 000 mkw....

Vastint Poland wybrał firmę Hochtief Polska na generalnego wykonawcę drugiego etapu Business Garden...

Rząd przyznał 85 mln zł Kolejom Dolnośląskim na zakup 11 nowych pociągów, które kursować będą we wro...

Miesiąc temu, w lipcu, ruszyły pierwsze prace na budowie północnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wro...

Ministerstwo Infrastruktury opublikowało listę przystanków kolejowych w Polsce, które mają zostać wy...

Od niedzieli 13 marca na stacji Warszawa Zachodnia, która obsługuje około 750 pociągów, zwiększą się możliwości prowadzenia ruchu. Do dwóch nowych peronów i przebudowanych torów dołącza trzeci – peron nr 8. Wykonawca kontynuuje prace ponad peronami, w obszarze torów, w przejściu podziemnym oraz tunelu tramwajowym. Projekt za ok. 2 mld zł netto ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ.

Kolejny etap prac przy budowie nowej Warszawy Zachodniej od 24 października obejmie piąty peron. Zmienia się obsługa podróżnych na stacji Warszawa Zachodnia. Komunikaty głosowe i wizualne informują o komunikacji na stacji. Budowane są w obszarze stacji wiadukty kolejowe oraz przejścia podziemne. Projekt PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., za ok. 2 mld zł netto, ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ.

Jak szacują przedstawiciele spółki Polskie Elektrownie Jądrowe (PEJ), przygotowywana w pomorskiej gminie Choczewo (województwo pomorskie), budowa pierwszej polskiej elektrowni jądrowej bezpośrednio zaangażuje ok. 8 tys. pracowników, a w fazie prac przygotowawczych blisko 2 tys. osób.

Czeski prywatny przewoźnik kolejowy Leo Express złożył do Urzędu Transportu Kolejowego siedem powiadomień o zamiarze uruchomienia nowych komercyjnych połączeń pasażerskich w Polsce. Plany obejmują codzienne kursy łączące między innymi Warszawę, Gdynię, Kraków, Wrocław, Poznań i Zakopane. Nowa oferta przewozowa ma obowiązywać w latach 2027–2032.

Mamy jasny cel – chcemy, by za 10 lat krakowianie pojechali metrem – zapowiada prezydent Krakowa, Aleksander Miszalski. Podczas konferencji w ICE Kraków zaprezentowano trasę metra. Rekomendowany przebieg dwóch linii – M1 i M2 – ma prawie 29 kilometrów. Zaplanowano 29 stacji, w których zasięgu znajdzie się niemal 40 proc. mieszkańców. To będzie najważniejsza inwestycja najbliższej dekady, która będzie impulsem dla rozwoju całego Krakowa.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną z 250 do 350 km/h na projektowanych liniach kolejowych. CPK stawia na pełne wykorzystanie parametrów infrastruktury, stworzenie atrakcyjnej oferty przewozowej i oszczędność czasu pasażerów. To właśnie znaczące skrócenie czasów przejazdu było podstawowym źródłem sukcesu Kolei Dużych Prędkości w Europie.